 Wysłany:
Sob 14:51, 05 Sty 2008 Temat postu: |
Ja głosuje na lamborghini murcielago LP640 ponieważ zaskakuje mnie swoją mocą i wyglądem  |
| Wysłany:
Czw 22:49, 13 Gru 2007 Temat postu: |
| Głosuje na jedną z moich ukochanych marek czyli........lamborghini!!Ten styl ta nprędkość to wszystko....zachwyca!!!Głosuje na lamborghini ponieważ jest o niebio lepsze niż maserati. |
| Wysłany:
Śro 21:17, 12 Gru 2007 Temat postu: |
| ja głosuje na maserati ponieważ wygląda pięknie.Przynajmniej według mnie! |
| Wysłany:
Pią 14:27, 23 Lis 2007 Temat postu: |
| Natomiast mi bardziej podoba się lamborghini i to na nie głosuje, cóż każdy ma swój gust |
| Wysłany:
Pią 14:22, 23 Lis 2007 Temat postu: |
| Ja osobiście głosuje na maserati granturismo ponieważ zaskakuje mnie swoim wyglądem i mocą. Choć przyznam się że decyzja nie była łatwa |
| Wysłany:
Pią 14:09, 23 Lis 2007 Temat postu: lamborghini LP640 vs maserati granturismo |
| Nowa wersja Murciélago. Został zaprojektowany przez zespół Lamborghini Style Center po pięciu latach od premiery Murciélago, którzy wnieśli do projektu kilka nowych elementów: dyfuzor, przedni spoiler, nowy tylny i przedni zderzak, nowy układ wydechowy z jedną końcówką, zamontowano nowe lusterka i zmieniono boczne wloty powietrza. Nazwa oznacza układ silnika (LP - wł. Longitdionale Posteriori – podłużnie z tyłu) i moc (640 KM).
Dane techniczne: Ogólne: * Lata produkcji: 2006 - * Projekt: Lamborghini Style Center Wymiary: * Długość: 4 610 mm * Szerokość: 2 058 mm * Wysokość: 1 135 mm * Rozstaw osi: 2 665 mm * Rozstaw kół przednich: 1 635 mm * Rozstaw kół tylnych: 1 695 mm * Masa własna: 1665 kg Opony: * Przód: Pirelli P-Zero Rosso 245/35 ZR 18 * Tył: Pirelli P-Zero Rosso 335/30 ZR 18 Osiągi: * Prędkość maksymalna: 340 km/h * Moc maksymalna: 640 KM * 0-100 km/h: 3,4 s Napęd: * Typ silnika: V12 * Pojemność: 6 496 cm3 (6.5 l) * Średnica cylindra x skok tłoka: 88 x 86.8 mm * Rozrząd: DOHC, 48V * Stopień sprężania: 11:1 * Napęd: na cztery koła i fotki: http://www.jalopnik.com/cars/images/lambo_lp640_genf.jpg http://www.autocult.com.au/img/gallery/full/DetroitAuto419.jpg http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/Lamborghini/Murcielago/LP640/lp640versace1.jpg http://www.motortrend.com/auto_shows/coverage/los_angeles/112_0611_2006_la_show_580z+lamborghini_lp640_roadster+left_side_view.jpg http://www.varnavto.com/hqwp/widescreen/2006_lamborghini_murcielago_lp640_2.jpg http://www.autospies.com/images/users/omarrana/hamann_lamborghini_lp640__3.jpg http://www.autocult.com.au/img/gallery/full/444443.jpg http://www.varnavto.com/hqwp/widescreen/2006_lamborghini_murcielago_lp640_3.jpg http://www.varnavto.com/hqwp/widescreen/2006_lamborghini_murcielago_lp640_1.jpg http://news.windingroad.com/wp-content/uploads/2007/01/lamborghini_lp640_roadster_1_wallpaper.jpg maserati GranTurismo Firmy Maserati nie trzeba przedstawiać miłośnikom motoryzacji. Znany z konstruowania szybkich, a jednocześnie eleganckich aut włoski producent na zbliżającym się salonie w Genewie zaprezentuje swoje najnowsze dzieło - model GranTurismo z 405-konnym silnikiem V8. Od pewnego czasu Maserati jest na fali wznoszącej. Dobrą passę zapewnił mu model 3200 GT, który debiutował w roku 1998. Trzy lata później samochód ten przebudowano i przy okazji nadano mu nową nazwę - Coupe GT (w wersji cabrio występował jako Spyder GT). W 2004 roku ujawniono jego kolejną, sportową wersję rozwojową - GranSport, a w roku następnym również GranSport Spyder. Już wkrótce w Genewie zobaczymy najnowsze coupe Maserati - model GranTurismo stworzony we współpracy ze słynnym biurem projektowym Pininfarina. Wygląd samochodu zapewne będzie miał tylu zwolenników, co przeciwników. Z boku i od tyłu jego sylwetka jest bez zarzutu, ale "rybi" przód musi budzić kontrowersje - atrapa chłodnicy wydaje się ciut za mocno wysunięta. Żadnych zastrzeżeń nie budzi natomiast silnik, który znalazł się pod maską GranTurismo. 4.2-litrowe V8 o mocy 405 KM wydaje się aż nadto odpowiednim źródłem napędu dla tego rodzaju auta. W przyszłości ma się również pojawić jednostka 4.7-litrowa o mocy 450 KM. Nowe Maserati zostało niemal idealnie wyważone. 49% wagi przypada na jego przód, a 51% - na tył. Kierowca będzie miał do dyspozycji automatyczną skrzynię biegów, której działanie będzie się zmieniało w zależności od stylu jazdy kierowcy i warunków panujących na drodze. Dokładnie 50 lat temu Maserati zwyciężyło w mistrzostwach świata Formuły 1. Nowe GranTurismo ma szansę dopisać kolejny wspaniały rozdział w historii tej firmy. fotki: http://www.webwombat.com.au/motoring/images/maserati-granturismo-1-big.jpg http://caraphoto.caradisiac.com/s/a/salon-geneve-2007/GRANTURISMO/HR_66370.jpg http://z.about.com/d/cars/1/0/k/k/ny_maserati.jpg http://www.thetorquereport.com/2008_maserati_granturismo_front.jpg http://image53.webshots.com/753/0/60/3/2278060030030961650OeMZxx_fs.jpg http://www.webwombat.com.au/motoring/images/maserati-granturismo-2-big.jpg |